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鋁合金橋架的荷載分為荷載、動荷載和附加荷載，靜荷載是指敷設在鋁合金橋架內種類、根數、每根的外徑重量/單位長度，按電纜敷設的不同路由分別列表統計。動荷載是指鋁合金橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質有關。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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不銹鋼橋架耐腐蝕的根本原因（機理）是鈍化膜理論，所謂鈍化膜是指在不銹鋼表面形成的一層CR203基膜。由于該膜的存在，不銹鋼基體在各種介質中的腐蝕被阻斷，稱為鈍化。形成這種鈍化膜有兩個條件。一是不銹鋼本身的能力。這種自鈍化能力隨著鉻含量的增加而加快，因此具有防銹性；另一個廣泛形成的條件是，不銹鋼在腐蝕過程中在各種水溶液（電解質）中形成鈍化膜，從而阻礙腐蝕。當鈍化膜損壞時，可立即形成新的鈍化膜。

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不銹鋼的應用環(huán)境極其復雜，簡單的氧化鉻鈍化膜不能滿足高耐蝕性的要求。因此根據不同的使用條件，需要在鋼中添加鉬、銅、氮等合金元素，以改善鈍化膜的成分，進一步提高不銹鋼的耐蝕性。鉬的加入大大促進了基體的鈍化，防止了基體的霉變腐蝕，因為腐蝕產物M02靠近基體；銅的加入使不銹鋼表面的鈍化膜中含有CuCl，不與腐蝕介質相互作用，提高了不銹鋼的耐蝕性；隨著氮的加入，由于鈍化膜中Cr2N的富集，鈍化膜中的鉻濃度增加，從而提高了不銹鋼的耐蝕性。